Action Air France-KLM : Faut-il investir après la récente chute en Bourse ?

L’industrie du transport aérien connaît une croissance prometteuse en 2024, malgré un contexte mondial complexe. Cet article, rédigé à partir de sources de médias professionnels et renommés, analyse la situation d’Air France-KLM. L’objectif est de tenter de savoir s’il y a des opportunités d’acheter des actions Air France-KLM.

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Air France-KLM : Une situation incertaine pour l’achat d’actions

Les résultats décevants de la compagnie aérienne Air France-KLM au 4ème trimestre 2023 et au 1er trimestre 2024 ont lourdement pesé sur son cours en Bourse, avec une chute à 9 euros par action.

Cette situation a conduit à une première vague d’achat, permettant au titre de remonter temporairement à 11,40 euros, en parallèle de la reprise du CAC 40. Toutefois, cette hausse s’est avérée difficile à maintenir.

L’action oscille actuellement autour des 10 euros, avec des volumes de transaction réduits et un climat de marché hésitant. Selon l’analyse détaillée d’ABC Bourse, les conditions ne semblent pas favorables pour acheter des actions Air France-KLM actuellement. Il existerait notamment en raison d’un rapport risque/bénéfice jugé défavorable et d’une situation technique incertaine.

Par ailleurs, Air France-KLM dispose de forces notables telles que son réseau étendu et ses alliances stratégiques via SkyTeam. Cette combinaison renforce sa position sur le marché international.

Cependant, la compagnie doit composer avec des faiblesses structurelles, notamment une pression financière persistante. À celle-ci vient s’ajouter et une sensibilité élevée aux fluctuations du marché et à la concurrence intense, particulièrement sur les vols court-courriers.

Air France-KLM : 20 ans après la fusion, quel avenir pour les actions ?

Vingt ans après la fusion d’Air France et KLM, la situation du groupe franco-néerlandais sur le marché aérien mondial est complexe. Bien qu’Air France-KLM ait été la première compagnie mondiale en 2004, elle n’occupe plus aujourd’hui que la 6ème place, surpassée notamment par Lufthansa.

Malgré cela, le chiffre d’affaires cumulé a augmenté d’un tiers, passant de 19,16 milliards d’euros en 2003 à plus de 30 milliards d’euros en 2023, comme l’ont annoncé Benjamin Smith et Steven Zaat. Pour plus de détails, vous pouvez consulter l’article complet sur le site du Monde.

Air France-KLM doit maintenant faire face à une concurrence accrue de compagnies comme Turkish Airlines et Ryanair, et à une consolidation du secteur aérien américain. Les querelles internes entre Français et Néerlandais n’ont pas aidé, menant à des occasions manquées d’acquisitions stratégiques, comme celle d’Alitalia.

Ben Smith, directeur général, insiste sur la nécessité pour Air France-KLM de participer activement à la consolidation du marché pour ne pas perdre davantage de terrain face à des concurrents plus agressifs comme IAG et Lufthansa.

Acheter des actions Air France-KLM dans ce contexte pourrait sembler risqué, étant donné les défis internes et externes auxquels le groupe fait face.

Air France-KLM : Une augmentation de capital qui peine à convaincre les investisseurs

L’action d’Air France-KLM a chuté de 8,9 % mardi 14 juin à la Bourse de Paris. La cote est descendue à 1,37 euro après l’annonce de la clôture de son augmentation de capital de 2,26 milliards d’euros.

Cette opération, fortement dilutive, n’a pas rassuré les investisseurs quant à la capacité du groupe à redresser ses résultats financiers. Pour plus de détails, vous pouvez consulter l’article complet sur le site des Echos.

Malgré cette levée de fonds destinée à rembourser une partie des aides publiques et réduire l’endettement, l’action a touché un plus bas à 1,3025 euro en début de séance. L’entrée de CMA CGM au capital à hauteur de 9 % n’a pas suffi à contrer l’effet dilutif de l’émission de nouvelles actions à 1,17 euro chacune.

Les analystes restent sceptiques : la banque américaine Stifel maintient son conseil de vente et a réduit son objectif de cours à 0,70 euro. Les raisons avancées sont des fonds propres négatifs de 3,2 milliards d’euros et des flux de trésorerie disponibles négatifs à l’horizon.

En conséquence, acheter des actions Air France-KLM dans ce contexte semble risqué, surtout avec des bénéfices nets projetés très faibles et des marges d’Ebit limitées à moyen terme.

Transport aérien en 2024 : une croissance qui promet des opportunités pour les investisseurs

L’année 2024 a démarré sur une note positive pour l’industrie du transport aérien, avec une hausse significative de la demande de passagers et de fret.

Selon l’Association du Transport Aérien International (IATA), la demande de transport de passagers a augmenté de 16,6 % en janvier 2024 par rapport à janvier 2023. Dans un même temps, la capacité a augmenté de 14,1 %.

Pour plus de détails, vous pouvez consulter l‘article complet sur le site de Mermoz Academy.

En Europe, le trafic aérien a progressé de 10,8 % par rapport à l’année précédente, et la capacité a augmenté de 10,7 %. Le secteur du fret a également connu une hausse, avec une demande en tonnes-kilomètres de chargement en augmentation de 18,4 %. Sur cette même période,  capacité a grossi de 14,6 %.

Malgré les incertitudes économiques et géopolitiques, cette croissance témoigne de la résilience du secteur de l’aviation. D’ailleurs selon l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), le trafic aérien devrait continuer à croître en 2024, atteignant 104 % des niveaux de 2019.

Cette projection optimiste met en lumière l’importance croissante de l’aviation dans l’économie mondiale. Pour les investisseurs intéressés par l’achat d’actions dans le secteur aérien, cette croissance ouvre des perspectives prometteuses, bien que l’incertitude économique et les défis géopolitiques demeurent des facteurs à considérer.

Résumé des Sentiments sur l’Action France-KLM ✈️📈

• 📉 Chute du cours de l’action : Après l’augmentation de capital, l’action Air France-KLM a perdu 8,9 %, atteignant un plus bas à 1,3025 euro.
• 💸 Levée de fonds : Augmentation de capital de 2,26 milliards d’euros pour rembourser des aides publiques et réduire l’endettement.
• 📊 Perspectives de croissance : Le trafic aérien mondial devrait atteindre 104 % du niveau de 2019, malgré un contexte économique incertain.
• 🌍 Résilience du secteur : La demande de transport de passagers a augmenté de 16,6 % en janvier 2024 par rapport à janvier 2023.
• 🛫 Opportunités pour les futurs pilotes : La croissance du secteur aérien offre des perspectives d’emploi significatives.
• 💡 Recommandations des analystes : Stifel reste sceptique, maintenant son conseil de vente avec un objectif de cours réduit à 0,70 euro.